A 2011-es holtszezon alatt, egy nagyszerű lehetősége akadt a csapatunknak. Ugyanis Nagy Attila (Gizmo) és a Bikelab jóvoltából, hozzájuthattunk Norco vázakhoz. Mégpedig 2009-es Norco Atomik, és ugyan csak 2009-es Norco Team Dh vázakhoz. Ezt az esélyt megragadva, szinte gondolkozás nélkül „megszabadultam” a 2006-os Demo8-as vázamtól. Igaz, kis fejtörést okozott, hogy a sokakat megosztó Team Dh-t, vagy a letisztultabb, nem agyonhajlítgatott csövekből összeépített Atomikot válasszam, de végül, a Team Dh mellett raktam le a voksomat.

Nagyon tetszik benne a kék színű link, a matricázása, és a váz színe. A hegesztések is igen csak jó minőségűek, nagyon szépen ki van dolgozva. Brutálisan jól néz ki.  :)

Viszonylag hosszas várakozás után, a szezon elejére meg is érkeztek a rendelt vázak.

Nagyon örültem neki, viszont, lehetőségeimhez képest egy igényes gépet szerettem volna belőle összerakni, így rendelni kellett pár alkatrészt, amit tudtam, hogy nem egy gyors procedúra. Különösen, hogy az alkatrészek Angliából érkeztek,és a Magyar Posta sikeresen megőrizgette magának, így jelentősen elhúzódott, mire sikeresen kézbesítették a csomagot. (köszönet érte)

Végül, igen sok várakozás és idegeskedés után sikerült összerakni a gépet.

Mikor megláttam, egy hihetetlenül jó érzés fogott el,és már alig vártam, hogy ráülhessek, megnyomogassam, kipróbáljam.

Az első tesztelést sikerült a Mátrában,a Kék kereszt útvonalon megejteni. Csapadékos, ködös nyálkás hideg időben. A levegős tag beállítása okozott némi nehézséget, főként, hogy nekem még soha sem volt egyetlen gépemben sem, így ez is nagy újdonságot jelentett. Mint kiderült, pofon egyszerű ez a procedúra.

Miután sikerült beállítani, jöhetett a gurulás.

A gumiaim, nem tapadtak jól,és igencsak bizonytalan voltam, mivel március óta, egyáltalán nem Downhilleztem, és nem is ültem, csak virsli gumikkal ellátott xc bringán.

Visszatérve az első gurulásra, annyira kellemes meglepetést okozott, hogy egyszerűen, szinte eufórikus állapotot idézett elő. Hála a szerencsétlenkedéseimnek, sikerült letérnem a már megszokott, ösvényeimről, de a kerékpár, nagyszerű munkát végzett. Ki mozogta az összes sziklát, követ, gyökeret, faágat, Egyszóval, annyira toleráns a hibákkal szemben, hogy nem akartam elhinni. A Marzocchi levegős tagjában is nagyon kellemesen csalódtam, hiszen, szinte mindenki a környezetemben, le akart róla beszélni. De én megvártam vele az első köröket, hogy saját véleményem legyen a szerkezetről, és végül is, nekem jobban tetszik, mint a rugós dhx 5. Ráadásul, a beállítása, a pályához való optimalizálása is sokkal egyszerűbb, hiszen, evvel, nem kell a rugóval vacakolni, nem a rugót kell cserélgetni, hanem egyszerűen egy pumpa segítségével, a levegő nyomását növelve, vagy csökkentve állíthatjuk be a kívánt keménységet. És itt még megemlíteném, hogy a taghoz is nagyon kényelmesen hozzá lehet férni, semmi sem akadályozza az embert, ha tekergetni kívánja a tag valamely kis tekerentyűjét.

Aztán, jöttek a további gurulások, amit a budai hegyekben ejtettem meg. Azt kell mondjam, tökéletes. Nagyon szépen tartja a pályát, nagyon stabil, könnyű kezelni. Semmi sem okoz neki akadályt, ráadásul, nincs az a nagy mamutkergető bufla érzésem ha ráülök, vagy ránézek a gépre. Úgy érzem, ennél a gépnél, csak a rider ügyességén múlnak a dolgok. Érdekes módon, azt érzem, hogy míg kitekerek a pályáig, tekerés közben, úgy pogózik, hintázik a hátulja, mint a Big Hit-nek, de pályán, szinte nyoma sincs ennek a gyorsítás közbeni pogózásnak. Tehát sokkal jobban tekerhető, mint a többi Fsr rendszerű váz amit eddig próbáltam. A 227 mm- es út, kb. mindenre elég. Még nem sikerült bekoppantani a gépet. Mivel a hátsó tengely 150x12 mm-es átütős, ezért a bringa hátulja is igen merev. Nem érezni csavarodást. Különösen jó vele menni lankásabb sziklás terepen. De mint már említettem, mindenhol megállja a helyét. A levegőben is stabilnak érzem, bár én nem vagyok az a nagy ugrálós típus, és nem repkedtem vele 20 métereket, de azon az egy-két kisebb ugrón amin próbálgattam, nagyon tetszett.

Véleményem szerint, egy könnyű gépet lehet kihozni belőle, ami nagy rugó úttal rendelkezik.

Az eddigi tapasztalataim nagyon jók ezzel a bringával kapcsolatban, bátran merem ajánlani mindenkinek! Nem fog benne csalódni. Nekem eddig Big Hitem, és Demo8 vázaim voltak, de azt kell mondjam, ez az eddigi legjobb vázam, veri a Speckókat. ;) Nem utolsó sorban, a vázra öt év garanciát ad a gyártó.

Ne felejtsétek, Norco, Bikelab!

írta:

Soós Marci

Több kép itt: